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    <title>同豪论坛 - 计算结果与报告</title>
    <link>http://bbs.doctorbridge.com/forum.php?mod=forumdisplay&amp;fid=181</link>
    <description>Latest 20 threads of 计算结果与报告</description>
    <copyright>Copyright(C) 同豪论坛</copyright>
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    <lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 00:22:05 +0000</lastBuildDate>
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      <title>同豪论坛</title>
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      <title>加固相关问题</title>
      <link>http://bbs.doctorbridge.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=94087</link>
      <description><![CDATA[1、为什么加固后抗弯承载力没有提升检查截面定义是否定义截面加固/对称加固
2、采用复合纤维加固后抗剪承载力反而降低的原因抗剪承载力计算规范公式不同加固前抗剪承载力按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）第5.2.9条执行，加固后抗剪承 ...]]></description>
      <category>计算结果与报告</category>
      <author>huakaibanxia</author>
      <pubDate>Fri, 16 Jun 2023 09:09:20 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>双支座如何提取支座反力</title>
      <link>http://bbs.doctorbridge.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=94045</link>
      <description><![CDATA[双支座如何提取支座反力
对于双（多）支座模型，程序输出活载支反力都是单个支座最大的活载支反力，此时左右两个支座的活载布置并不是同时发生，如果单纯的将两个支座的支反力叠加来计算下部结构，此时将过大的估计上部传递的活载，此时则需要设置并发反力来求取上部传 ...]]></description>
      <category>计算结果与报告</category>
      <author>huakaibanxia</author>
      <pubDate>Mon, 27 Mar 2023 09:06:19 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>验算不通过的调整</title>
      <link>http://bbs.doctorbridge.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=94044</link>
      <description><![CDATA[验算不通过的调整抗弯承载力不通过增加钢筋/增加钢束/提高混凝土标号比如C50改为C55/增大截面高度
受压区高度验算不通过1） 增加受压区钢束（根数/型号）/减少受拉区钢束/调整钢束布置集中到受压区/增加截面高度2） 如何处理负弯矩区受压区高度验算算不过？ http://bbs ...]]></description>
      <category>计算结果与报告</category>
      <author>huakaibanxia</author>
      <pubDate>Mon, 27 Mar 2023 08:37:44 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>钢筋松弛预应力损失计算为什么和施工周期相关？</title>
      <link>http://bbs.doctorbridge.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=93991</link>
      <description><![CDATA[钢筋松弛预应力损失计算为什么和施工周期相关？


 同样的模型施工周期为7和周期为0，钢筋松弛预应力损失有差别，其原因在于《预规》附录C.3中钢筋松弛在第2天开始计算，第40天达到100%,程序默认（40-2）=38天钢筋松弛损失达到终值。
 施工周期为0天程序默认钢筋松弛损 ...]]></description>
      <category>计算结果与报告</category>
      <author>huakaibanxia</author>
      <pubDate>Fri, 23 Sep 2022 03:11:55 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>【Q】如何查询梁体在整个施工过程中上下缘应力是否超标</title>
      <link>http://bbs.doctorbridge.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=93979</link>
      <description><![CDATA[如何查询梁体在整个施工过程中，上下缘压应力、拉应力是否超标(或者查询梁体在整个施工过程各个施工阶段的应力包络图)？需要查询上下缘组合最值应力，指的是在所有施工阶段中查找阶段累计单项应力组合后的上下缘点的应力极值出现的施工阶段。







 ...]]></description>
      <category>计算结果与报告</category>
      <author>huakaibanxia</author>
      <pubDate>Mon, 05 Sep 2022 08:58:29 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>抗剪强度验算和抗剪截面验算</title>
      <link>http://bbs.doctorbridge.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=93978</link>
      <description><![CDATA[抗剪强度验算和抗剪截面验算[/backcolor]程序抗剪强度验算输出内容包括两部分，一部分是按照规范5.2.9条抗剪强度计算，一部分是对应5.2.11-12抗剪截面计算。抗剪截面上限对应新规范5.2.11，截面尺寸要满足要求。下限对应5.2.12，小于下限可不计算抗剪，也就是说配置构造 ...]]></description>
      <category>计算结果与报告</category>
      <author>huakaibanxia</author>
      <pubDate>Mon, 05 Sep 2022 08:55:23 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>【Q】索单元受压，不合理</title>
      <link>http://bbs.doctorbridge.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=93963</link>
      <description><![CDATA[1、一般是索力给的值不太合适，需要继续调索。

2、是否有【仅受拉】的索单元
桥博没有支持，因为在工程上是不允许的，相当于验算不通过，如果项目比较特殊，算出来是受压，可以在施工过程中拆除这个构件。




 ...]]></description>
      <category>计算结果与报告</category>
      <author>魏宇朔</author>
      <pubDate>Tue, 09 Aug 2022 07:29:56 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>【Q】钢结构剪应力验算</title>
      <link>http://bbs.doctorbridge.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=93962</link>
      <description><![CDATA[按《公路钢结构规范》JTG D64-2015 中5.3.1-2条，由剪力引起的剪应力计算公式如下：




此时有效截面仅考虑剪力滞，不考虑局部稳定（公式中非Ieff）。
故在查询【结构效应组合→应力组合→基本组合】对应应力点的剪应力和【剪应力验算】查到的值一致。
但基本组合中的 ...]]></description>
      <category>计算结果与报告</category>
      <author>魏宇朔</author>
      <pubDate>Tue, 09 Aug 2022 07:03:32 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>【Q】默认计算书的效应图都是3D显示,如何改成立面？</title>
      <link>http://bbs.doctorbridge.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=93960</link>
      <description><![CDATA[在计算报告栏目，点击【编辑模板】
进入模板后，在某个验算项后面添加一段 ；Dir=xoz （注意大小写）此时图像投影至XOZ面（立面）。




此外Dir还有其他视图方向，支持的字符：xoy/yox/yoz/zoy/xoz/zox/3d/axial(沿轴线展开)[/backcolor]
 ...]]></description>
      <category>计算结果与报告</category>
      <author>huakaibanxia</author>
      <pubDate>Mon, 08 Aug 2022 09:06:20 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>【Q】拉索应力验算</title>
      <link>http://bbs.doctorbridge.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=93958</link>
      <description><![CDATA[在设计规范系列中，缆索验算散见于各本规范，具体条文有：
  1、《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64-2015）第13.2.1条。
  2、《公路斜拉桥设计细则》（JTG/T D65-01-2007）第3.4.1、3.4.2条。
  3、《公路悬索桥设计规范》（JTG/T D65-05-2015）第9.4.2、10.4.2条。
 ...]]></description>
      <category>计算结果与报告</category>
      <author>魏宇朔</author>
      <pubDate>Thu, 04 Aug 2022 02:23:10 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>【Q】钢结构折算应力</title>
      <link>http://bbs.doctorbridge.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=93956</link>
      <description><![CDATA[《公路钢结构规范》JTG D64-2015 中第5.3.1-4条 和第11.2.2-3条
《公路组合梁规范》JTG/T D64-01-2015 第7.2.2-2条
《城市组合梁规范》GB 50917-2013  第5.2.2条

程序算【折算应力】对规范公式进行了处理，即两边同时乘容许应力，表示最大折算应力（等式左边）和折算应 ...]]></description>
      <category>计算结果与报告</category>
      <author>魏宇朔</author>
      <pubDate>Tue, 02 Aug 2022 06:32:08 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>【Q】单桩桩端地基土应力验算</title>
      <link>http://bbs.doctorbridge.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=93952</link>
      <description><![CDATA[根据2019地基规范附录L.05按下式计算：
若满足下述要求，认为桩底压力均匀分布，可不验算桩端土的压应力。


（等待补充！！！）]]></description>
      <category>计算结果与报告</category>
      <author>魏宇朔</author>
      <pubDate>Mon, 01 Aug 2022 11:05:18 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>【Q】整体稳定应当如何计算？</title>
      <link>http://bbs.doctorbridge.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=93936</link>
      <description><![CDATA[当 \&quot;构件模板\&quot; 选择几种钢结构桥梁时，需要在构件信息里填写整体稳定验算参数，即可计算整体稳定。相关参数可根据《公路钢结构桥梁设计规范》JTG D64-2015，5.3.2条进行填写。特别的，必须是板件才可进行计算整体稳定，程序圆环截面无法计算（4.4.1）。








 ...]]></description>
      <category>计算结果与报告</category>
      <author>魏宇朔</author>
      <pubDate>Tue, 19 Jul 2022 02:48:39 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>【Q】有体系转换的结构，有效宽度模式会发生变化吗？</title>
      <link>http://bbs.doctorbridge.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=93914</link>
      <description><![CDATA[统一按照成桥状态下有效宽度来计算的,程序暂未对这里没有做特殊处理。]]></description>
      <category>计算结果与报告</category>
      <author>魏宇朔</author>
      <pubDate>Mon, 27 Jun 2022 01:50:50 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>【Q】查看活载布置时，影响线有多条，位置对应是哪里？</title>
      <link>http://bbs.doctorbridge.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=93913</link>
      <description><![CDATA[【A】将活载布置平面图导出到cad中发现，三条影响线位置分别位于行车道范围的左、中、右侧，左右侧并非腹板位置或者左右悬臂位置，而且和车道数无关。]]></description>
      <category>计算结果与报告</category>
      <author>魏宇朔</author>
      <pubDate>Mon, 27 Jun 2022 01:45:59 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>【Q】负弯矩折减的处理方式</title>
      <link>http://bbs.doctorbridge.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=93893</link>
      <description><![CDATA[负弯矩折减的处理方式关于负弯矩折减削峰计算，折减后的弯矩不得少于未经折减的0.9倍，为什么桥博在承载力计算的时候，折减超过了0.9倍？A：桥博里对弯矩的折减不是针对组合后的内力进行折减，而是先折减单项效应，然后再根据折减后的数据根据组合系数进行组合。参与组 ...]]></description>
      <category>计算结果与报告</category>
      <author>huakaibanxia</author>
      <pubDate>Mon, 06 Jun 2022 09:31:03 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>【Q】带斜腹板箱梁，定义有效宽度特征线和不定义特征线...</title>
      <link>http://bbs.doctorbridge.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=93892</link>
      <description><![CDATA[带斜腹板箱梁，定义有效宽度特征线和不定义特征线，为什么截面尺寸上限差距很大？


A:查看中间结果的过程发现，主要是差在了腹板宽度Bmin的取值上，用户是个单箱多室斜腹板截面，腹板线宽度填写如下，如果定义特征线，如实填写了腹板宽度的话，那么这里Bmin是按照填写 ...]]></description>
      <category>计算结果与报告</category>
      <author>huakaibanxia</author>
      <pubDate>Mon, 06 Jun 2022 09:29:14 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>【Q】为什么不同深度位置的标准组合桩基内力标准值是一...</title>
      <link>http://bbs.doctorbridge.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=93885</link>
      <description><![CDATA[为什么不同深度位置的标准组合桩基内力标准值是一样的，不应该桩基越深，自重越大，数值越大吗？


A:    桥博里，基础标准组合内力不考虑桩基自重。]]></description>
      <category>计算结果与报告</category>
      <author>huakaibanxia</author>
      <pubDate>Mon, 30 May 2022 02:25:08 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>【Q】活载类型为人行填桥荷载时，影响线面里的荷载大小...</title>
      <link>http://bbs.doctorbridge.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=93884</link>
      <description><![CDATA[活载类型为人行填桥荷载时，影响线面里的荷载大小怎样得到？



A:按照规范规定，L为加载长度，也就是影响线面中的所有的（荷载终点坐标-起点坐标）求和的长度。图示荷载计算过程：  L=（18-1.25）+（54-36）+（72-70.75）=36m  W=（5-2*（36-20）/80）*（20-1.85）/20= ...]]></description>
      <category>计算结果与报告</category>
      <author>huakaibanxia</author>
      <pubDate>Mon, 30 May 2022 02:24:07 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>【Q】为什么在汽车荷载下剪力图和支座反力对不上？</title>
      <link>http://bbs.doctorbridge.com/forum.php?mod=viewthread&amp;tid=93883</link>
      <description><![CDATA[为什么在汽车荷载下剪力图和支座反力对不上？



A：    剪力和支反力不是在一个工况下取到，可以根据支反力和剪力影响线进行判断，两个布载是不同的。]]></description>
      <category>计算结果与报告</category>
      <author>huakaibanxia</author>
      <pubDate>Mon, 30 May 2022 02:21:36 +0000</pubDate>
    </item>
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